马斯克吹了三年的“锂电之光”4680,竟然还不如普通电池?
来源: 东方资讯
2023-05-26 19:09:13


【资料图】

不得不说,续航焦虑对于现在的电车来说真的越来越不是个事儿了。

能用 15 分钟就把电池充满的 800V 架构就不提了,前两天,极氪给自家 001 车型增加了一个名为 “ 千里续航套装 ” 的选配。花个 10 万,就能把车上的电池换成 140 度的麒麟电池,纸面续航直接拉到了 1032 公里。

就算最后实际续航会打折,但七八百公里的续航也已经比大部分油车要强了。这也顺便,让极氪 001 成了目前全球范围内,注意啊是全球,

续航最长的量产纯电车型。

而在去年 6 月份,宁德时代发布麒麟电池的时候,他们就声称可以把电车的续航里程提升到 1000 公里以上。那时候看,多少有些吹嘘的成分,可如今还真就被他实现了。只能说,宁王真就从不口嗨。

当然,麒麟电池的技术有多牛逼、宁王的实力有多强已经不是什么新鲜事了,大伙懂得都懂。但这事儿如果和另一个新闻放在一起看,

就 tm 很有意思了。

差不多十天前,之前表示要给特斯拉生产4680 电池的日本厂商松下表示,将推迟供给特斯拉的 4680 大圆柱形锂离子电池的量产时间。原计划是今年 4 月,但为了 “ 提高电池的性能 ” ,可能会延期到明年 4 月。

关键词:

下一篇: 纽约金价25日下跌
上一篇: 最后一页

相关阅读